Формула E в Сане: Деннис, Драгорович и Андретти королевские в Китае

Гонка немного затянулась, прежде чем стать немного безумной с красным флагом. В итоге Джейк Деннис одерживает победу и возвращается в чемпионат.

Очень требовательная трасса

Трасса в Сане — первая в Китае в этом сезоне. Городская, она не представляет технической сложности. Однако она очень грязная, и при малейшем отклонении можно оказаться в заносе. Очень жарко, и на трассе есть две длинные прямые (на мосту).

Поул занял Джейк Деннис, опередив своего напарника Фелипе Драгоровича. Андретти в силе? Осторожно с Эвансом (Jaguar), который поджидает. Очень плохая квалификация Жана-Эрика Верня (JEV) на 15-м месте и 18-м у Нато.

Старт – 37 кругов

Хороший старт у Андретти, Драгорович защищает Денниса от атаки Эванса. В начале гонки мы должны увидеть небольшой поезд. Нужно будет быть стратегическим, чтобы попасть в зону аспирации. Это должно проясниться с включением атакующих режимов. Только Ди Грасси, который сделал фигуру на трассе, оказался на 16 секунд позади пелотона.

Два Андретти ведут в спокойном темпе. Тактика — управлять своим расходом, не оставляя места для обгонов. Оба Андретти становятся бок о бок на прямых, а затем выстраиваются в линию для поворотов. Это умно.

Ах! Вейрлейн (Porsche) удается обойти Драгоровича. Мы на 7-м круге, и, возможно, это разгонит гонку. Вот и всё! Вейрлейн выходит в лидеры гонки на 8-м круге. Эванс обходит Драгоровича. Мэлоуни на Лоле включает свой первый атакующий режим. Это может внести динамику в гонку.

Круг 10 / 37

Деннис снова берет на себя управление, немного под давлением Эванса. Тиктум также включил свой атакующий режим. На GEN3 это очень важно с полным приводом и большей мощностью. С атакующими режимами Кэссиди (Citroën) выходит в лидеры перед Тиктумом и Мортарой. Мортара сломал свой передний спойлер о заднюю часть Ролланда (Nissan).

Занять первое место — это хорошо, но нужно уметь это делать, экономя (или регенерируя) разумно. Мортара и Кэссиди слишком много расходуют. У Андретти изменили атакующие режимы, и после того как они скатились в таблице, обе машины поднимаются в лидеры.

И Дан Тиктум делает Тиктума! Он врезается в Jaguar Эванса! Он потерял переднюю часть, а у Эванса взорвался зад. И это столкновение в повороте #9!

Красный флаг! Мы на 19-м круге. Спасибо, Тиктум... На самом деле авария пилота Cupra повредила спойлер Эванса, который был задет в 9-м повороте другим пилотом, вылетел прямо и заблокировал Ди Грасси и других. Стена повреждена, и дирекция гонки предпочитает выставить красный флаг.

Круг 20 / 37

После этого красного флага мы начнем с остановки. Но некоторые не вернутся! Это касается, по всей видимости, Митча Эванса, который все еще на пит-стопе. Они не могут установить задний спойлер и не могут вернуться на трассу. Видимо, он сможет вернуться, но начнет с пит-стопа.

Андретти сохраняют контроль над гонкой, несмотря на давление Вейрлейна. Хороший старт у JEV, который поднялся на одну позицию. Все остается в группе, и позиции меняются на каждом круге. Особенно когда некоторые включают атакующий режим. Ролланд использует его, чтобы выйти в лидеры гонки.

Это катастрофа для Кэссиди на Citroën, который после остановки снова заезжает на пит-стоп. Видимо, на его машине сработала тревога. Гонка испорчена. Впереди Да Коста вышел в лидеры перед Ролландом и Мюллером.

Авария Нато на Nissan! За 10 кругов до финиша. Посмотрим, сможет ли он быстро освободиться. Нет! Значит, «Полная желтая гонка». Это немного похоже на машину безопасности, но мы сохраняем разрывы. Нато потерял зад, защищаясь от Вейрлейна, и сломал подвеску о стену.

Круг 30 / 37

Мы снова в пути. Да Коста получает 5-секундный штраф за то, что спровоцировал столкновение. Ему придется потрудиться, если он не хочет откатиться в итоговом протоколе. Непросто, особенно учитывая, что он слишком много расходует. Он пропускает Ролланда и попытается устроиться в его следе. Вейрлейн также получает 5 секунд.

Смотрите, Ди Грасси на 5-м месте? Он был внизу таблицы на момент красного флага. Это вызывает включение атакующих режимов во всех направлениях. Хм, Да Коста снова выходит в лидеры? Странно, ведь ему говорили, что он слишком много расходует. JEV обходит Ди Грасси, но не должен подняться выше. Деннис, со своей стороны, выходит в лидеры на 34-м круге. У него остается еще 1 минута 45 секунд атакующего режима и немного больше батареи.

Мы добавляем два круга после полной желтой гонки. 39 кругов.

ВАУ! Деннис оторвался на 2 секунды от Вейрлейна. Но немец получает штраф. Мы падаем ниже 10% батареи. Да Коста ныряет на #9 и обходит 2 соперников. Для JEV это падение на 10-е место. Ай!

Ролланд в стене! Вторая Nissan сходит с дистанции. Полная катастрофа для команды. И полная желтая гонка, когда мы на 38-м круге. Закончим ли мы под FCY? Так же, как и Нато, Ролланд ошибается против Porsche. Мы быстро продолжаем. И это Джейк Деннис, который одерживает победу!

Результаты E-Prix #1 в Сане

Очень хорошая гонка, контролируемая Андретти, Джейком Деннисом и Фелипе Драгоровичем. Можно отметить огромный подъем Пепе Марти на подиум, стартовавшего с 18-го места. Де Врис, вероятно, все еще на 24 часах Ле-Мана и его победа, заканчивает на прочном 4-м месте.

Эванс сохраняет лидерство в чемпионате благодаря сходу Ролланда и Мортары, его двум прямым соперникам. Вейрлейн, получивший штраф, также не набирает очков. Деннис, с другой стороны, возвращается. Но он все еще на 34 очка позади!

Следующая гонка в начале июля в Шанхае.

| Позиция | Пилот | Команда | |---------|---------------------------|------------------------------| | 1 | Джейк Деннис | ANDRETTI FORMULA E | | 2 | Фелипе Драгорович | ANDRETTI FORMULA E | | 3 | Хосеп Мария Марти | CUPRA KIRO | | 4 | Нюк Де Врис | MAHINDRA RACING | | 5 | Антонио Феликс Да Коста | JAGUAR TCS RACING | | 6 | Максимилиан Гюнтер | DS PENSKE | | 7 | Нико Мюллер | PORSCHE FORMULA E TEAM | | 8 | Жан-Эрик Вернь | CITROËN RACING | | 9 | Тейлор Барнард | DS PENSKE | | 10 | Лукас Ди Грасси | LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM| | 11 | Зейн Мэлоуни | LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM| | 12 | Джоэль Эрикссон | ENVISION RACING | | 13 | Себастьен Буэми | ENVISION RACING | | 14 | Паскаль Вейрлейн | PORSCHE FORMULA E TEAM | | 15 | Дан Тиктум | CUPRA KIRO | | 16 | Митч Эванс | JAGUAR TCS RACING | | 17 | Оливер Ролланд | NISSAN FORMULA E TEAM | | 18 | Ник Кэссиди | CITROËN RACING | | 19 | Норман Нато | NISSAN FORMULA E TEAM | | 20 | Эдоардо Мортара | MAHINDRA RACING |