Бывший президент Ferrari резко раскритиковал новый электромобиль Luce - Авто bigmir)net

Появление первого полностью электрического суперкара Ferrari под названием Luce стало одним из самых обсуждаемых событий в автомобильной индустрии последних лет.

Появление первого полностью электрического суперкара Ferrari под названием Luce стало одним из самых обсуждаемых событий в автомобильной индустрии последних лет. Новинка сразу оказалась в центре горячих дискуссий: одни называют её шагом в будущее, другие — отходом от традиций, которые десятилетиями формировали легенду бренда из Маранелло.

Об этом сообщает Motor.es.

Критика от легенды Ferrari

Наиболее громким стал комментарий Луки Кордеро ди Монтедземоло — человека, который более двух десятилетий возглавлял Ferrari и формировал её современный имидж. Он открыто выразил сомнения относительно нового направления компании, подчеркнув, что слишком радикальные изменения могут разрушить узнаваемую ДНК бренда.

Его позиция вызвала широкий резонанс в профессиональном сообществе. К критике присоединился и итальянский политик Карло Календа, который назвал новый электрический суперкар спорным с точки зрения эстетики и наследия марки.

После таких заявлений рынок также отреагировал: акции компании заметно снизились, что временно повлияло на её рыночную капитализацию.

Ответ компании

В Ferrari объясняют, что такая реакция была ожидаемой. По словам разработчиков, Luce создавался как радикально новый продукт, а не как электрическая копия классических моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Инженеры подчеркивают, что главная цель проекта — адаптация бренда к новой эпохе мобильности и создание технологического флагмана для будущих поколений клиентов.

Технологии и характеристики

Несмотря на споры вокруг дизайна, техническая часть автомобиля получила положительные оценки. Ferrari Luce оснащён четырьмя электромоторами — каждый отвечает за отдельное колесо, что обеспечивает точный контроль тяги и высокую динамику.

В режиме максимальной производительности суммарная мощность достигает 1050 лошадиных сил. Это позволяет суперкару разгоняться до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Запас хода заявлен на уровне до 530 км по циклу WLTP.

Ограниченный выпуск и цена

Производитель планирует сделать модель редкой — выпуск будет строго лимитирован. Первые автомобили попадут к владельцам не ранее 2027 года.

Стартовая стоимость электрического суперкара ожидается на уровне около 550 тысяч евро, что подчеркивает его статус эксклюзивного продукта премиум-класса.

Будущее бренда

Несмотря на волну критики, Ferrari рассчитывает привлечь новую аудиторию среди поклонников электромобилей и современных технологий. В то же время перед компанией стоит сложная задача — доказать, что переход на электротягу не означает утрату эмоциональности и спортивного характера, который сделал бренд легендарным.

Ранее мы сообщали о японских автомобилях с самыми надежными двигателями.